ferrocarril ferrocarrilnormalment es fabriquen en longituds estàndard de 30 peus, 39 peus o 60 peus, tot i que també es poden produir baranes més llargues per a projectes específics. El tipus més comú de ferrocarril d'acer que s'utilitza a les vies del ferrocarril es coneix com a ferrocarril de fons pla, que té una base plana i dos costats angulars. El pes del ferrocarril, conegut com el seu "lliura", varia segons els requisits específics de la línia de ferrocarril.

El procés de producció deferrocarril ferrocarril ferrocarrilimplica diversos passos, inclosos:

1. Preparació de matèries primeres: la producció deacer ferroviariComença amb la selecció i la preparació de matèries primeres, normalment billetes d’acer de gran qualitat. Aquestes billetes estan fabricades amb mineral de ferro i altres additius, com la pedra calcària i el coca, que es fonen en un forn explosiu per produir ferro fos.
2. Castura contínua: el ferro fos es transfereix a una màquina de fosa contínua, on s’aboca en motlles per formar llargues fils contínues anomenades billetes. Aquestes billetes tenen una forma normalment rectangular i proporcionen el material inicial del procés de producció ferroviària.
3. Calefacció i rodatge: les billetes es reescalfen en un forn fins a una temperatura que els permeti donar forma fàcilment iPista ferroviària d'acer. A continuació, es transmeten per una sèrie de fàbriques rodants, que exerceixen una pressió tremenda per donar forma a les factures al perfil ferroviari desitjat. El procés de rodatge implica múltiples repeticions de passar les billetes a través dels fàbriques per formar -les gradualment en carrils.
4. Refredament i tall: Després del procés de rodatge, els carrils es refreden i es tallen a la longitud necessària. Normalment es tallen en longituds estàndard de 30 peus, 39 peus o 60 peus, tot i que també es poden produir baranes més llargues per a projectes específics.
5. Inspecció i tractament: els rails acabats es sotmeten a una inspecció rigorosa per assegurar -se que compleixen els estàndards i les especificacions de la indústria. Es realitzen diverses proves, com ara mesures dimensionals, anàlisi química i proves mecàniques per verificar la qualitat i la integritat dels rails. S’identifiquen i s’atenen qualsevol defecte o imperfecció.
6. Tractament superficial: Per millorar la durabilitat i la resistència a la corrosió dels carrils, poden patir processos de tractament de superfície. Això pot incloure l’aplicació de recobriments de protecció, com la pintura anti-corrosió o la galvanització, per evitar l’oxidació i la corrosió, ampliant així la vida útil dels carrils.
7. Inspecció i envasos finals: un cop tractats els carrils i passen la inspecció final, s’envasen amb cura per al transport als llocs de construcció de ferrocarrils. L’embalatge està dissenyat per protegir els carrils de qualsevol dany durant el trànsit.