Al Quart Pont del Canal de Panamà, les xapes de guix tipus Z van proporcionar suport d'estanquitat per a nivells elevats d'aigua subterrània per evitar filtracions i mantenir unes condicions de treball estables. Els mètodes ràpids d'immobilització van ajudar a accelerar els treballs de fonamentació subterrània perquè el projecte pogués avançar abans del previst.
Per a les operacions a la terminal ferroviària Mayan Railway de Mèxic, la secció transversal més gran dePiles de xapa tipus Zva permetre menys pilons, cosa que va reduir la contaminació acústica de la construcció i els danys ambientals. La xapa tipus Z Q355 ofereix una major capacitat portant per a la defensa dels ports i els nivells contra l'impacte dels vaixells, l'atac de les onades i les inundacions dins dels murs del port i del riu. A més, el cost de tot el projecte es reduirà gràcies a la reutilització de pilons d'acer al carboni i contribueix al desenvolupament sostenible de la pràctica de la construcció.
