Descobreix les especificacions i mides més recents de l'inventari de xapa d'acer laminada en calent.
Xapa d'acer laminada en calent EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 – Xapa d'acer estructural i d'enginyeria
| Estàndard de material | Amplada |
| Placa d'acer laminada en calent EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 | 1.000 – 3.000 mm (ús comú: 1.250 / 1.500 / 2.000 mm) |
| Gruix | Longitud |
| 3 mm – 200 mm (ús comú: 4–50 mm) | 2.000 – 12.000 mm (ús comú: 6.000 / 12.000 mm) |
| Tolerància dimensional | Certificació de qualitat |
| Gruix:±0,15 mm – ±0,30 mm,Amplada:±3 mm – ±10 mm | Informe d'inspecció de tercers ISO 9001:2015, SGS / BV / Intertek |
| Acabat superficial | Aplicacions |
| Laminat en calent, decapat, oliat; recobriment antioxidant opcional | Estructures d'acer pesat, Enginyeria de ponts, Enginyeria marina, Torres d'aerogeneradors |
EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 Xapa d'acer laminada en calent – Composició química
| Grau | C (màx. %) | Si (%) | Mn (%) | P (màx. %) | S (màx. %) | N (màx. %) |
| S355JR | 0,2 | 0,55 | 1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,012 |
| S355J0 | 0,2 | 0,55 | 1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,012 |
| S355J2 | 0,2 | 0,55 | 1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,012 |
| S355K2 | 0,2 | 0,55 | 1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,012 |
Notes:
1. C = Carboni, Si = Silici, Mn = Manganès, P = Fòsfor, S = Sofre, N = Nitrogen
2. S355JR/J0/J2/K2 són graus d'acer estructural d'ús comú segons la norma europea EN 10025.
3. La composició química estrictament controlada garanteix les propietats mecàniques i de soldabilitat de les plaques.
EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 Xapa d'acer laminada en calent: propietats mecàniques
| Gruix (mm) | Límit elàstic (MPa) | Resistència a la tracció (MPa) | Elongació (%) | Prova d'impacte |
| ≤ 16 | ≥ 355 | 470 – 630 | ≥ 22 | JR: +20 °C / J0: 0 °C / J2: −20 °C / K2: −20 °C |
| 16 – 40 | ≥ 345 | 470 – 630 | ≥ 22 | JR: +20 °C / J0: 0 °C / J2: −20 °C / K2: −20 °C |
| 40 – 63 | ≥ 335 | 470 – 630 | ≥ 21 | JR: +20 °C / J0: 0 °C / J2: −20 °C / K2: −20 °C |
| 63 – 80 | ≥ 325 | 470 – 630 | ≥ 21 | JR: +20 °C / J0: 0 °C / J2: −20 °C / K2: −20 °C |
| 80 – 100 | ≥ 315 | 470 – 630 | ≥ 21 | JR: +20 °C / J0: 0 °C / J2: −20 °C / K2: −20 °C |
| 100 – 150 | ≥ 295 | 450 – 600 | ≥ 21 | JR: +20 °C / J0: 0 °C / J2: −20 °C / K2: −20 °C |
Feu clic al botó de la dreta
La xapa d'acer laminada en calent EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 s'utilitza àmpliament en estructures portants i crítiques per a la seguretat on es requereix una alta resistència, una excel·lent tenacitat i una soldabilitat fiable.
Les aplicacions típiques inclouen:
Construcció estructural:
Estructures d'acer, columnes, bigues, ponts i edificis alts que requereixen una forta capacitat de càrrega.
Enginyeria i fabricació de maquinària:
Bastidors de maquinària pesada, bases de màquines, grues, sistemes d'elevació i plataformes industrials.
Projectes d'infraestructures:
Ponts, túnels, estructures marines, instal·lacions portuàries i infraestructures de transport.
Indústria energètica i elèctrica:
Torres d'aerogeneradors, estructures de centrals elèctriques, subestacions i estructures de suport d'acer.
Construcció naval i enginyeria marina:
Estructures de buc, cobertes, plataformes marines i instal·lacions costaneres, especialment on es requereix resistència a baixes temperatures.
Estructures resistents a la pressió i de gran resistència:
Tancs d'emmagatzematge, sitges i components d'acer sotmesos a càrregues dinàmiques o d'impacte.
1) Sucursal: assistència en castellà, assistència en el despatx de duanes, etc.
2) Més de 5.000 tones d'estoc, amb una àmplia varietat de mides
3) Inspeccionat per organitzacions autoritàries com ara CCIC, SGS, BV i TUV, amb embalatge estàndard navegable
1️⃣ Càrrega a granel
funciona per a grans enviaments. Les plaques es carreguen directament als vaixells o es col·loquen amb coixinets antilliscants entre la base i la placa, falques de fusta o cables metàl·lics entre les plaques i protecció de la superfície amb làmines impermeables o oli per prevenir l'òxid.
Pros: Alta càrrega útil, baix cost.
NotaCalen equips d'elevació especialitzats i s'ha d'evitar la condensació i els danys superficials durant el transport.
2️⃣ Càrrega en contenidors
Bo per a enviaments mitjans o petits. Les plaques s'envasen una per una amb tractament impermeabilitzant i antioxidant; es pot afegir un dessecant al contenidor.
Avantatges: Ofereix una protecció superior, fàcil de manejar.
InconvenientsCost més elevat, disminució del volum de càrrega del contenidor.
Cooperació estable amb companyies navilieres com MSK, MSC, COSCO, cadena de serveis logístics eficient, cadena de serveis logístics som a la vostra satisfacció.
Seguim els estàndards del sistema de gestió de qualitat ISO9001 en tots els procediments i tenim un control estricte des de la compra del material d'embalatge fins a la programació del vehicle de transport. Això garanteix les bigues en H des de la fàbrica fins a l'obra, cosa que us ajuda a construir sobre una base sòlida per a un projecte sense problemes!
Dades de contacte
Adreça
Zona industrial de desenvolupament de Kangsheng
Districte de Wuqing, ciutat de Tianjin, Xina.
Correu electrònic
Telèfon
Hores
Dilluns-Diumenge: Servei 24 hores











