Notícies - Bobines d'acer laminades en calent: el pilar del camp industrial

En el sistema industrial modern, les bobines d'acer laminat en calent són materials bàsics, i la seva diversitat de models i diferències de rendiment afecten directament la direcció de desenvolupament de les indústries posteriors. Els diferents models de bobines d'acer laminat en calent tenen un paper irreemplaçable en els camps de la construcció, l'automòbil, l'energia, etc. amb la seva composició química i propietats mecàniques úniques. A continuació, se centrarà en l'anàlisi dels models de bobines d'acer laminat en calent amb la demanda més alta del mercat i les seves diferències principals.

Força principal bàsica: Q235B i SS400
El Q235B és l'acer estructural baix en carboni més utilitzat a la Xina, amb un contingut de carboni d'aproximadament 0,12%-0,20%, i té bones propietats de plasticitat i soldadura. El seu límit elàstic és ≥235MPa i s'utilitza àmpliament en estructures d'edificis, suports de ponts i peces mecàniques generals. En la indústria de la construcció, les bigues en I, els acers de canal i altres acers fets de bobines d'acer laminat en calent Q235B representen més del 60%, donant suport a l'esquelet de la infraestructura urbana.
L'SS400 és un acer estructural al carboni d'ús internacional amb una resistència similar a la del Q235B, però amb un control més estricte de les impureses de sofre i fòsfor i una millor qualitat superficial. En el camp de la construcció naval, les bobines laminades en calent SS400 s'utilitzen sovint per a peces estructurals del buc. La seva resistència a la corrosió de l'aigua de mar és millor que la de l'acer al carboni ordinari, cosa que garanteix la seguretat dels viatges oceànics.

Bobina d'acer laminada en calent - Royal Group

Representants d'alta resistència: Q345B i Q960
El Q345B és un acer d'alta resistència i baix aliatge amb un 1,0%-1,6% de manganès afegit, i el límit elàstic és superior a 345 MPa. En comparació amb el Q235B, la seva resistència augmenta aproximadament un 50%, tot mantenint una bona soldabilitat. En l'enginyeria de ponts, les bigues de caixa fetes de bobines d'acer laminades en calent Q345B poden reduir el pes en un 20%, cosa que redueix significativament els costos d'enginyeria. El 2023, la construcció de ponts nacionals consumirà més de 12 milions de tones de bobines laminades en calent Q345B, cosa que representarà el 45% de la producció total d'aquest tipus.
Com a representant típic de l'acer d'ultraalta resistència, el Q960 aconsegueix un límit elàstic de ≥960 MPa mitjançant la tecnologia de microaliatge (afegint vanadi, titani i altres elements) i processos de laminació controlada i refredament controlat. En el camp de la maquinària d'enginyeria, el gruix del braç de la grua fet de bobina laminada en calent Q960 es pot reduir a menys de 6 mm, i la capacitat de càrrega es multiplica per 3, cosa que promou la millora lleugera d'equips com ara excavadores i grues.

Punt de referència especial: SPHC i SAPH340
L'SPHC és un producte d'alta gamma entre els acers baixos en carboni laminats en calent. En optimitzar el procés de laminació per controlar la mida del gra, l'allargament arriba a més del 30%. A la indústria dels electrodomèstics, les bobines laminades en calent d'SPHC s'utilitzen per fabricar carcasses de compressors de refrigeradors. El seu rendiment d'embotició profunda garanteix que la taxa qualificada de conformació de superfícies corbes complexes superi el 98%. El 2024, el consum de bobines laminades en calent d'SPHC en el camp dels electrodomèstics augmentarà un 15% interanual fins a 3,2 milions de tones.
Com a acer estructural per a automoció, el SAPH340 aconsegueix un equilibri entre resistència i tenacitat afegint un 0,15%-0,25% de carboni i traces de bor. En la fabricació de xassís de bateries per a vehicles de nova energia, les bobines laminades en calent del SAPH340 poden suportar càrregues dinàmiques de més de 500 MPa i complir els requisits dels processos de soldadura per punts. El 2023, la proporció de bobines laminades en calent d'aquest tipus utilitzades en vehicles de nova energia domèstics va arribar al 70% de les peces estructurals de bateries.

Model	Límit elàstic (MPa)	Elongació (%)	Escenaris d'aplicació típics
Q235B	≥235	≥26	Estructures d'edificis, maquinària en general
Q345B	≥345	≥21	Ponts, recipients a pressió
SPHC	≥275	≥30	Electrodomèstics, peces d'automòbils
Q960	≥960	≥12	Maquinària d'enginyeria, equips d'alta gamma